DVB海工融資業(yè)務“開張”
2013-12-12 16:45:57 來源：航運交易公報 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
DVB第四大業(yè)務部門——海工融資部門運營已近一年。部門總經(jīng)理表示，該部門業(yè)務重在油和氣，融資比例設定為15％。
本刊今年第26期曾報道過德國交通信貸銀行（DVB）在去年年報中明確提出，除船舶融資、航空融資和陸地運輸融資三大業(yè)務部門外，DVB將把海工融資作為第四大業(yè)務部門，與前三項并列。該部門已于1月1日起正式營運。
海工融資重在油和氣
最近幾年，傳統(tǒng)海運業(yè)正陷于“深寒”遲遲不退的困境，與此同時，海工業(yè)的需求卻在不斷攀升，呈積極發(fā)展狀態(tài)。從銀行的角度來看，油、氣及能源的發(fā)展具有長期可持續(xù)性，受到不少投資者、借貸者及利益相關者等的青睞。在DVB內(nèi)部，海工融資業(yè)務正有望超越其他傳統(tǒng)航運業(yè)務，因此將該業(yè)務獨立有利于其健康發(fā)展。據(jù)悉，其他一些有大型海工融資業(yè)務的銀行也正在紛紛考慮獨立其海工融資業(yè)務。
DVB海工融資部門總經(jīng)理Geir Sjurseth在接受采訪時表示：“我認為海工融資業(yè)務的獨立，能及時滿足海洋工程船(船型 船廠 買賣)、平臺供應船(船型 船廠 買賣)、鉆井船(船型 船廠 買賣)等海工船船東及運營商的需求”。
DVB海工融資部門在新加坡、紐約、阿姆斯特丹，以及美洲、歐洲的其他國家都設有運營點，業(yè)務遍及中東、亞洲及太平洋。銀行內(nèi)部設有專業(yè)的海工融資研究人員及資深咨詢顧問，深諳各種海工投資策略。
7月份，DVB專門從事國際運輸業(yè)融資方案的法蘭克福市支行宣布聘請Henriette Brent-Petersen為其航運與海工研究部門總經(jīng)理，并于10月1日就職。Henriette于2003年8月起一直在Maersk Broker公司研究部門擔任重要職務，其在職期間為國際航運企業(yè)、銀行、其他股東及航運其他行業(yè)的企業(yè)提供過很多有價值的研究成果，是一位享譽國際的航運業(yè)研究專員。
DVB海工融資部門的主要優(yōu)勢在于對海工業(yè)有充分了解，長期為全球海工業(yè)提供融資方案，并保持長期跟蹤，與客戶關系較密切。同時，由于其對全球海工企業(yè)了解充分，并擁有獨特見解，可舉一反三為客戶提供獨到的融資建議。
Geir Sjurseth透露，海工融資業(yè)務的客戶主要是各類海工船的船東及運營商，如海工船舶、鉆井設備、國有石油企業(yè)，以及私人國際石油企業(yè)等。海工融資業(yè)務覆蓋全球海工船東及運營商市場，尤其是四大海工基地——挪威、中東、印度及新加坡，以及美國休斯頓、南美國家。DVB海工融資部門的業(yè)務主要來自挪威、新加坡、紐約，及其德國市場。該部門提供的各種服務，可以為客戶以委托的方式代為增加私人資本；也可提供出售資產(chǎn)服務或辦理售后回租業(yè)務；與客戶企業(yè)股東合作出售海工企業(yè)給成熟的經(jīng)營者或私募；對既定目標進行收購等。
當然，DVB海工融資部門對客戶也是有選擇的，一般會選擇在油氣等行業(yè)擁有很高信譽度的客戶。與其他業(yè)務部門采用的經(jīng)營模式和流程一樣，對客戶的財務和信貸狀況須在徹底調(diào)查和研究評估后，才會謹慎決定是否放貸。不過，對于一些高附加值的海工產(chǎn)品，如與油氣相關的高度專業(yè)、復雜的海工設備，有時也能“通融”采取一些特殊方式。
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